وحدة Robotaxi التابعة لشركة بايدو تتوقع تحقيق الربحية العام المقبل

قالت شركة التكنولوجيا الصينية بايدو يوم الأربعاء إن وحدتها Apollo Go للسيارات ذاتية القيادة تتوقع تحقيق الربحية العام المقبل.

وجاء هذا التوقع في وقت أكد فيه إيلون ماسك على خطط شركة تسلا لبناء جهودها في مجال السيارات ذاتية القيادة في ظل انخفاض الإيرادات.

وتعتبر بايدو من اللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات ذاتية القيادة الناشئة في الصين، وحصلت على إذن من إحدى مناطق بكين لبدء فرض رسوم في نوفمبر 2021.

وفي سبتمبر 2023، سمح نفس الحي ببايدو وشركة Pony.ai الناشئة بفرض رسوم على رحلات السيارات ذاتية القيادة دون وجود موظف داخلها.

وقامت Apollo Go بتشغيل ما يقرب من 839,000 رحلة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023، وفقًا لآخر تقرير لنتائج الأرباح لبايدو. ومن المقرر أن تصدر الشركة نتائج ربع سنوية يوم الخميس.

وبالإضافة إلى زيادة الاستخدام وخفض تكاليف العمالة لكل رحلة، تعمل بايدو على جعل السيارات أرخص.

وأعلنت بايدuo يوم الأربعاء أن جيل 6 من سيارات Apollo Go ذاتية القيادة سيكلف حوالي 200,000 يوان (28,169 دولار أمريكي) – أي أقل من النصف من الجيل السابق.

وخلال هذا العام، تخطط بايدو لنشر 1,000 من سيارات الجيل 6 ذاتية القيادة في مدينة ووهان، حيث تعمل الشركة بالفعل على عدد من المركبات دون وجود أي موظف بشري داخلها.

وقالت بايدو في بيان صحفي: “مع انخفاض التكاليف وزيادة الطلبات، فإن الاقتصاديات الوحدوية (UE) لـ Apollo Go تقترب من نقطة التعادل، ومن المتوقع أن تحقق التوازن في الربع الرابع من عام 2024 وتحقق الربحية بحلول عام 2025”.

وتستعد شركة السيارات ذاتية القيادة المنافسة Pony.ai للإدراج خارج الصين القارية، وفقًا لموقع لجنة تنظيم الأوراق المالية في الصين في أواخر أبريل.

ويبقى بعض الفاعلين في صناعة السيارات أكثر تشكيكًا بشأن السيارات ذاتية القيادة تمامًا، والتي تتطلب موافقة تنظيمية واسعة من أجل التشغيل.

وقال نائب رئيس Xpeng بريان غو للصحفيين الشهر الماضي إنه لا يتوقع أن تكون السيارات ذاتية القيادة أعمالاً حقيقية على الأقل خلال السنوات الخمس المقبلة.

هذا المحتوى تم باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي